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第9章对峙（第2页）

&esp;&esp;“不对吧，这好像不大对。”叶小橘在现代学过外贸，懂船运和风险的基本知识。一般而言货物上船和下船都是买卖双方运作，船方很少包办，因为上船和下船期间也有一定风险。

&esp;&esp;若是船方把东西运上去或者运下来的过程中，东西磕碰了，那就得船方担责，所以船方一般都不爱这么干，就是不知古代船运是否也有这门规矩。

&esp;&esp;上官辰接下来说的话，应证了她的观点。

&esp;&esp;“论理，船家是不会派人把货运到客人车上的，顶多也只是运到岸上，以码头划分双方风险和责任。有些会在船上就划分了风险和责任。

&esp;&esp;像六叔老板这样经营的，明显是在给自己揽风险，但他一定不会真的这么做，这种做法只是为了让自己在同行之间脱颖而出罢了。

&esp;&esp;换言之，他按客人的要求运货，一定事先在契约上重新做好了风险和责任的划分以及额外的运费计算。

&esp;&esp;对于买卖方来说，如果需要用到外人帮忙运货的话，那运费必定是不能省的开支。

&esp;&esp;这时，如果船工的运费比陆上其他驿站或马帮便宜，他们为何不选择船工？

&esp;&esp;所以逐级往下说的话，六叔这样的活，其实是一个人干了两份活，那月钱能不低吗？冒昧的问一下，月钱是多少？”

&esp;&esp;叶老六以及一众人被上官辰和叶小橘说的一愣，啥风险不风险的他们从没考虑过，今日听两人这么一说，才觉得好像是这么个理。

&esp;&esp;老六听到终于有人向着自己了，又欢喜又高兴，连忙交代，“二十钱。”

&esp;&esp;上官辰勾唇冷笑，“那真是坑了。一般而言，船工是十八钱。如果买方交代要格外运到车上的话，还得加钱，看距离远近算工钱。一般是三钱一段路一斤货。

&esp;&esp;如果买卖双方都有需求的话，再加上正常的船工钱，绝对不止二十钱这个数，有些甚至高达三十钱以上。

&esp;&esp;这笔钱，如果碰上好点的船头，一般都会发给船工，以此鼓励大家卖力干活。

&esp;&esp;不过我猜，六叔的船头应该是把这部分吃了。”

&esp;&esp;“可不就是嘛！”叶老六知道自己还有这部分工钱之后，气的脸都红了，整个人暴躁的如同一只野兽，奈何带他入坑的老五不在现场，老六没地发泄，转头发泄在帮着老五填土埋坑的爹娘身上。

&esp;&esp;“我就说嘛，我这活不对劲，你们就是不听，你们就是信任五儿，不信幺儿。

&esp;&esp;我就问你们一句，你们家小幺是路边捡的不是？”

&esp;&esp;老太太金氏气恼，“胡说！你路边捡一个给我瞧瞧！”

&esp;&esp;叶老六不依不饶，“那你们为何不信我？”

&esp;&esp;金氏不想多说，因为跟这儿子说话容易暴走。可她已经是当奶奶的人了，需要持重些，不能像年轻时候那样倒拿着鸡毛掸子满大街追着他的屁股打。

&esp;&esp;叶老头倒是没这想法，小幺的暴脾气就是承了他，老头子见老六不罢休的样子，上来就是一脚，直接踹翻在地。

&esp;&esp;“没完没了了你，差不多得了！”

&esp;&esp;叶老六这才不情不愿地闭上嘴，他最怕自己的爹，不仅能满大街追着自己跑，弄不好也能上房揭瓦。

&esp;&esp;叶小橘实在没忍住笑出了声，所有人都回过头来看她。

&esp;&esp;上官辰不动声色地上来解围，“吃饭了。饭菜都快凉了，有什么事还是吃完饭再说。”

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