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第459章 丰收的1988（第1页）

第459章丰收的1988

红旗a6的下线，算是给1988年的华夏车市画上了一个完美的句号。

在今年的最后几天，整个华夏汽车行业都在讨论着这款车型。

江辉等人回到深城之后，集团内部各个公司都开始进入到了年底数据汇总的阶段。

“江总，初步统计，我们去年在全球的车型销量合计突破了100万辆，达到了102万辆。”

“年初设定的挑战100万辆产销目标的任务，算是圆满的完成了。”

元旦刚过，陈晨星就给江辉带来了一个好消息。

虽然在之前大概就能推测出去年全年的销量，但是推测的数据跟实际的数据，感觉终归还是不一样。

“去年路虎汉兰达只是卖了半年不到，就给我们的销量提升做了那么大的贡献。”

“今年全年都销售，并且奔驰c级也要上市，销量岂不是可以增加更多？”

江辉没有具体再去问102万的销量跟去年81万的销量的差别。

无非就是路虎系在去年爆发了，销量跟路虎g系几乎持平。

这一部分就贡献了差不多10万辆的增加。

再有就是路虎汉兰达贡献了差不多10万辆的销量。

基本上增量就是这两款车型的贡献。

“是的，保守估计今年销量突破120万辆应该是没有什么问题的。”

“甚至突破130万，挑战150万都有一些可能。”

陈晨星知道在江辉面前没有必要藏着掖着。

江辉对销售的情况比他还要了解呢。

汉兰达今年至少可以增加销量10万辆，这还是基于各个月的销量跟去年持平来测算。

如果稍微发力一下，汉兰达今年增加20万辆都是有可能的。

再加上很快就要新上市的奔驰c级轿车，这款车型陈晨星也是非常有信心的。

到时候贡献个十几万辆销量，甚至是二十多万辆，也都是有可能的。

在这个基础上，如果其他车型还能有一些更加优秀的表现。

那结果就完全不一样了。

“现在的国际形势跟以往有点不一样，今年很可能会更加风云变幻。”

“销售领域要充分的关注这方面的影响，免得到时候手忙脚乱。”

江辉知道伴随着国际形势的变化，美利坚在对待华夏的态度也会跟着变化。

说白了，美利坚发现北极熊没有那么牛气了，觉得对自己的威胁大幅度的下降了。

这个时候，自然就没有必要跟华夏维持什么蜜月期了。

甚至直接把华夏当成全新的竞争对手，都是非常正常的事情。

这些变化，肯定也会对华夏的产品出口产生一定的影响。

毕竟这个世界的主要贸易，现在还是美利坚说了算。

“嗯，我们的国际业务现在也朝着多元化的方向发展。”

“除了跟通用汽车合作以及中东、欧洲市场的发展，也在同时开拓南美洲、大洋洲和非洲、东南亚等地的市场。”

“甚至我们准备尝试一下去东瀛市场卖一部分车，看看能不能有所突破。”

陈晨星现在也是很有抱负的。

江辉之前有透露过将来各个子公司乃至宝马汽车集团的总经理，都会交给职业经理人来负责。

这意味着现在的高管，将来都有机会成为公司总经理。

陈晨星自然是希望自己有机会掌管这么一家大集团公司。

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