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第一千八百一十三章 从引进到自研（第1页）

在很长的一段时间里，几乎就没有人在意车辆的外观设计，认为对于一辆车来说，只要三大件稳定可靠，那就足够了，在车辆刚刚发展的一段时间里，这个看法并没有错，但是，随着时间的发展，人们的需求也在不断地增长，一辆车，不仅仅要稳定，还要外观大气，看上去让人喜欢，这样才够。

卡车也不例外。

长时间来，国内的用户习惯了老解放，老东风这些车，后来，接触到了斯太尔之后，就觉得斯太尔太好了，平头驾驶室，视野开阔，驾驶室密封严实，不容易进土，尤其是，驾驶室还有减震，真是大气。

再后来，司机们对斯太尔也不满意起来了，卧铺有些小，驾驶室的外观有些跟不上时代了，但是，这个时代，貌似也没有什么好选择的，只是再看看西方，就可以发现人家的重卡，真是一种享受了。

驾驶室，采用了四点气囊悬浮，座椅也是气囊的，坐上去非常的舒服，驾驶室干净明亮大气，简直就是一种享受，当然了，价格也是高高在上的，除了南方烟省用来拉烟的车辆之外，普通的车主，是舍不得这么破费的。

这个时代，缺乏创新。

奔驰重卡的最新驾驶室，几乎在引领着整个重卡行业的潮流，而此时，当看到一机厂的汽车分厂的驾驶室的油泥模型的时候，菲利普的惊讶到达了极致。

“你们居然自己研发驾驶室总成？你们知道这要消耗多大的精力吗？这要投入多少资金吗？你们东方大国，不是喜欢直接引进吗？”

想要设计一款汽车，那就要对外观进行各种调整，毕竟，哪怕就算是有了计算机模拟设计，在电脑上出现的，依旧是一个二维的平面图，哪怕就算是有3立体的感觉，那也无法和真正的实体相对应，所以，在设计一款汽车的时候，从纸面的平面效果图转化为产品之前，需要进行油泥模型制作。

里面是泡沫制造的骨架，外面涂刷厚厚的一层油泥，这样就可以不断地进行尝试修改了，毕竟，现在的汽车已经不是几个平面简单的组合，已经有着复杂的外形了，由许多光滑的曲面组合而成，只要学习过美术的人就知道，或许，仅仅是稍稍修改其中的几个线条，就可以让一个拙劣的作品，变得高大上起来。

汽车的外形，也是需要反复的推敲和修改的，这样，不断地修改，最终成为全世界上独一无二的艺术品，在油泥外形制作完成之后，就可以请模具厂按照模型来制造模具，然后进行白车身的生产了。

这样的设计，是要耗费巨大的资金和时间的，要知道，现在的东方大国，重卡行业也就刚刚从引进起步不久，最简单直接的做法，就是从国外引进成熟的驾驶室，甚至连驾驶室的模具一同引进，这样可以大大地降低研发成本，直接就进入到生产环节。

谁能想到，在一机厂这里，他们居然自己研制驾驶室，这可实在是让人难以置信啊。

“我们东方大国，工业起步晚，时间也短，所以，在开始的时候，我们肯定是以引进为主的，但是，我们不可能永远引进，我们要从引进到自研，要能走这样一条路。”秦振华说道：“我们东方大国，曾经拥有悠久的历史文明，我们是富有创造力的，所以，我们也一定能够走出来一条属于自己的道路。菲利普先生，虽然我们这样说，有些自大，但是，这就是我们的想法，我们说，有一天会把我们自己的卡车卖到欧洲去，这不是开玩笑的，我们会向着这个方向努力的。”

秦振华的话，让菲利普一震，如果开始的时候，菲利普的确是带着不屑的，但是现在，当看到这个驾驶室的油泥模型的时候，菲利普终于知道，一机厂这里的决策者，是有这个信念的，而且，也在向着这个方向努力。

他们会有一天，制造出来和奔驰重卡一样的先进卡车吗？真是让人拭目以待啊。

想到这里，菲利普继续去看这个模型，它和奔驰最先进的rs重卡一样，看上去都很高大，漂亮，看不出任何的现在的80重卡的驾驶室的影子来，导流槽，门镜，侧面的线条等等，这些看上去，绝对是出自大师的手笔啊。

“这个驾驶室模型的设计师是谁，我能见见他吗？”菲利普向秦振华问道。

听到了他的问话，秦振华又看向了王二柱，王二柱说道：“今天设计师休息，并没有在。”

这并不是王二柱有意阻拦，如果对方想要见，也可以大大方方地介绍给他们，负责主持这款驾驶室的，是他们高薪聘请来的专家，和菲利普，还是老熟人呢，只可惜，今天是见不到了。

菲利普有些失望的摇摇头，然后继续说道：“一款先进的重卡，不是只有驾驶室就可以的，驾驶室带给客户的只是舒适性，而一款重卡，是要给用户赚取利润的，所以，运载能力和油耗，以及可靠性，才是一款重卡的核心。我们奔驰重卡，几十年的研究先进的技术，在发动机和变速箱方面，我们领先整个时代，你们想要超过我们，那是有些困难的。”

说起这些来，菲利普又自信起来了，只有一款漂亮的驾驶室，不算什么，重卡是给用户赚钱的，发动机的马力要大，油耗要节省，而且，还要可靠性高，这样才能给用户带来最大的经济效益。

顿了顿，他继续说道：“尤其是，现在随着环保的要求不断增加，一款先进的重卡，还需要排放达标，现在，我们欧洲已经实行更加严格的排放标准了，你们的发动机，如果不达标，那就没法进入我们的欧洲市场销售。”

还是说点真正的有技术含量的吧，发动机方面，一直就是东方大国的弱项，所以，只能在这里找自尊了。在很长的一段时间里，几乎就没有人在意车辆的外观设计，认为对于一辆车来说，只要三大件稳定可靠，那就足够了，在车辆刚刚发展的一段时间里，这个看法并没有错，但是，随着时间的发展，人们的需求也在不断地增长，一辆车，不仅仅要稳定，还要外观大气，看上去让人喜欢，这样才够。

卡车也不例外。

长时间来，国内的用户习惯了老解放，老东风这些车，后来，接触到了斯太尔之后，就觉得斯太尔太好了，平头驾驶室，视野开阔，驾驶室密封严实，不容易进土，尤其是，驾驶室还有减震，真是大气。

再后来，司机们对斯太尔也不满意起来了，卧铺有些小，驾驶室的外观有些跟不上时代了，但是，这个时代，貌似也没有什么好选择的，只是再看看西方，就可以发现人家的重卡，真是一种享受了。

驾驶室，采用了四点气囊悬浮，座椅也是气囊的，坐上去非常的舒服，驾驶室干净明亮大气，简直就是一种享受，当然了，价格也是高高在上的，除了南方烟省用来拉烟的车辆之外，普通的车主，是舍不得这么破费的。

这个时代，缺乏创新。

奔驰重卡的最新驾驶室，几乎在引领着整个重卡行业的潮流，而此时，当看到一机厂的汽车分厂的驾驶室的油泥模型的时候，菲利普的惊讶到达了极致。

“你们居然自己研发驾驶室总成？你们知道这要消耗多大的精力吗？这要投入多少资金吗？你们东方大国，不是喜欢直接引进吗？”

想要设计一款汽车，那就要对外观进行各种调整，毕竟，哪怕就算是有了计算机模拟设计，在电脑上出现的，依旧是一个二维的平面图，哪怕就算是有3立体的感觉，那也无法和真正的实体相对应，所以，在设计一款汽车的时候，从纸面的平面效果图转化为产品之前，需要进行油泥模型制作。

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