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第878章 雾霾下的大阪（第1页）

飞机很快来到大阪上空，看着下方繁忙的大阪贸易港口，不由得令人唏嘘，大阪港始建于1897年，共有200多个泊位，日本重要的国际贸易港，也是日本第二大港口。

二战前的大阪是日本经济、工业最发达的城市，也是人口最多的城市，是当时日本经济活动最旺盛的都市，被誉为“天下的厨房”，最主要的原因是大阪港是日本最大的国际贸易港，周边的神户、京都、名古屋工业同样非常发达，带动这大阪经济和产业的发展。

二战之后，美国大兵驻扎在大阪港附近，随后发生的朝鲜战争，大阪港也就成为美军运输战略物资的军民混用港口，日本的战后重建一度集中在东京都市圈，大阪在人口数和经济发展上被东京拉开距离。

当然如今大阪与东京同为日本经济、文化中心，工业生产规模仅次于东京，在以大阪为中心形成的日本四大工业区之—阪神工业地带，有约30个卫星城，产业以化工、机械、钢铁、金属加工、电机、机器制造、造船和石油化工为主，约占日本全国工业总产值的五分之一。

要说大阪最为知名的公司，那便是日本经营之神松下幸之助成立的松下，松下电器就不用提了，各种家电产品畅销全球，目前全球最大的电器公司，同样松下电梯在全球也是霸主的存在。

另一家着名家电企业便是夏普，曾经生产出日本第一批量产的电视机，未来夏普的液晶电视产量居世界第一，液晶显示技术处于世界绝对领先水平，不过后来的夏普被富士康所收购。

当然日本六大财团之一第一劝业的旗舰企业伊藤忠商事同样位于大阪，住友财团旗下的住友电工和住友生命保险总部位于大阪，住友电工更是是住友财团的核心企业之一，同时也是世界最大的光纤光缆生产商之一。

要说大阪最靓的仔，那肯定是成立于1974年的基恩士，在传感器、测量仪器、视觉系统、pLc、显微镜等工业自动化领域属于霸主般的存在，公司未来市值超过千亿美元，其创始人滝崎武光也是日本首富之一。

在日本捡漏有潜力的企业就是做梦，大部分公司成立超过百年，即使最近成立的那些公司，也不是外国人能够捡漏的，日本的六大财团可不是摆设，何况日本各个公司之间的合作错综复杂，特别在工业、科技领域。

说起来日本这些年经济发展速度那是一个恐怖，1960年的Gdp为443亿美元，1970年达到2100亿美元，七十年代发展速度更是冠绝全球，1978年日本Gdp更是突破万亿美元大关，成为全球第二大经济体。

第二次石油危机最大的受益者恐怕就是日本，日本去年汽车产量在950万辆，美国汽车产量1200万辆，德国汽车产量450万辆，然而1979年，日本汽车产量高达1100万辆，美国840万辆，德国400万辆，接下来的一两年，日本汽车产量是美国和德国汽车产量之和。

日本的汽车业那是真心的牛逼，堪称打不死的小强，日本汽车制造业凭借着省油、性能好的优势迅速吞噬了美国汽车制造业，美国打压日本汽车可没有什么节操可言，多次以保护美国汽车产业和避免失业为由，通过限制日本汽车进口，甚至进口关税一度增加15%，即使这样日本汽车依然横扫欧美市场。

说起华夏的汽车，不得不说是全球最大的笑话，日系、德系、美系汽车五十年之后依然在路上跑着，而华夏的汽车十五年后则被强制报废，红旗自主研发的发动机更是一个笑话，能开十年不出问题就要烧高香了。

至于未来引以为傲的新能源汽车弯道超车，结果发现却是一个彻头彻尾的阴谋，国内的车企在研究怎么骗补贴，而国外的巨头却在研究真正的新能源。

全球第一辆电动汽车诞生于1834年，全球第一辆商用电动汽车诞生于1891年，电动汽车在1900年更是一度在美国的市场占有率达到了38％，美国政府于1960年开始资助电动汽车的研究和开发，电动汽车也只是美国玩剩下的东西，同新能源没有一毛钱关系。

对了，孙正义现在干什么呢？好吧，孙正义小日子那是过的相当不错，16岁的孙正义进入加州大学伯克利分校就读经济学，18岁赚取人生第一个100万美元，19岁赚取第二个100万美元，明年把创立的公司以200万美元出售给合伙人，回到日本继续创业。

八十年代的孙正义那是非常的苦逼，软银先是从事之前的数据分析，亏的裤衩都没了，之后于1984年进入杂志领域，半年亏掉10亿日元。孙正义真正的发家是在九十年代，依靠网络发家，代理borland公司的c语言编译器赚取第一个一亿美元，代理思科设备于1994年成为十亿美元富豪，之后投资日本雅虎成为人生赢家。

嗯，明年孙正义回日本发展，虽然在八十年代非常的扑街，但也可以投资这位未来的日本首富，亏点钱无所谓，花钱买船票，以后可不是什么人都能上船的。

波音747缓缓降落在伊丹空港，也就是大阪国际机场，3000米长的跑道很是霸气，机场很是忙碌，来自世界各地的航班在大阪国际机场起飞或降落，也是目前日本第二大机场。

刚下飞机，突然有种来到几十年后帝都的感觉，没错，久违的雾霾，大阪、神户工业极度发达，化工厂多的一批也就不说了，日本钢铁巨头新日铁在神户有最大的分厂，当然汽车、货轮、工厂排放的废气同样功不可没，环境也是没谁了。

风云社记者早已在大阪国际机场等候多时，众人乘坐汽车向着大阪南部的道顿堀驶去，道顿堀街道两旁的各色餐馆和酒吧鳞次栉比，大阪夜生活主要游玩地区，也是大阪人所谓“吃趴下”饮食文化的发源地。

叶华荣看着雾霾下的大阪无语吐槽，没办法的事情，二战后的日本成为一片废墟，发展经济也只能以牺牲环境为代价，发达国家工业化必走的一个阶段。

“大阪还是在出海口，海风不时吹走这些工业废气，可大阪的环境依然这样糟糕，在这里生活的市民，，，”

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