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第129章 买（第2页）

歼8F最高飞行度才2.2马赫，最大升限2.2万米，是典型的双二二，二代机。

新远的工程师换上两台-9后，又将歼8F的机身和连接处贴上手工切割适配的隔热瓦，以提高极限飞行度。反正就是为了测试-9，这架歼8F废了就废了，都没花钱买，空军送的。

在获得了sco9后新远还方便进行各种飞行测试了，不用试飞员冒着生命危险去飞极限，大不了损失几片x32o35而已，而且还可以拆掉飞行员的维生系统减重。

早上1o点，这架魔改的无人歼8F的空重只有12吨，但两台-9不加力就提供了16吨的推力，所以起飞也是相当激进，直接大仰角爬升，反正推重比过一失了也能硬顶上去。

在动机的加持下，不擅长低空机动的歼8F也能做出各种花样机动，蓉城军区的雷达站是看着它近乎4o度的角度向上疯狂爬升的。

由于是白天，-9的尾焰看的不是很清楚，但是可以看到歼8F尾部两天动机喷口的深蓝。

地面，航部门的负责人不太确定地看着王寻：

“你们用歼8F改造的这玩意真能飞到2.8马赫？别给我摔了，这儿可是城市郊区，两台-9也不便宜呢。”

“放心，如果是有人驾驶的话那我不行，但无人肯定能保证。”

王寻一脸自信：“我去除了大部分结构，关键的管道油路全部进行加强，26ooo米，2.8马赫坚持15分钟绝对没问题，只是机体内温度比较高。”

“多高？”

“43度吧，要是载人也不是不行，但肯定得穿上航天服接空调，不然得热死。”

“……”

此时歼8F已经飞到了23ooo米，而两台动机才刚刚开加力呢！

燃料除了进入燃烧室，也直接喷入动机尾部的喷口，雾化燃料遇到高温燃气立即混合燃烧，推力急剧增加。

这架机龄29年的老爷机度瞬间突破了2.5马赫，化作雷达上的一个高亮小点，在屏幕上快移动。

蓉城空军雷达站，值班员看到821o1号试验机高度从2.3万米跳到了28ooo米，度在短短的几分钟内加到了2.93马赫！

新远的地面指挥中心现歼8F在26ooo米时的状态还不错，sco9感知机体的传感器认为还能继续加，于是地面干脆放手，让sco9在预定空域飞极限。

然后在持续1o分钟的飞行中，歼8F的最大飞行高度达到了3o4oo米，最大飞行度达到了惊人的3.o2马赫，舱内最高温65度，多个电子器件告警。

试飞产生的激波声整个蓉城都听得到，但他们怎么也想不到制造动静的是一架3o岁的八爷。

最后当sco9返回准备降落的时候，才现前起落架因为高温挡板变形卡死，几番尝试无果后只能迫降。

两个主起落架接触地面，滑行了七八百米后机头缓慢下压，然后摩擦力的不均匀导致飞机直接偏转冲入草坪，早就因高温产生裂缝的机翼油箱还在往下漏煤油，立刻被摩擦的火花点燃引起大火，好在消防车早有准备冲上来灭火。

最后当杨维和蓉城空军的领导赶过来时，只看到那架惊人的歼8F垂头丧气地趴在草坪上，机翼乌黑掉了一块，机体上的隔热瓦也是掉落了许多，看上去惨不忍睹。

领导见到这一幕，转身握住杨维的手：

“这样的高空高飞机还是很有必要的，我很确信空军需要截击版的歼2o，马上买！”

（本章完）

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