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第353章 资本短视马总绝望（第1页）

对淘淘来说，针对快递行业布局差不多可以宣告破产，不得不转向和物流企业合作，连海航货运都在它们考虑范围内。

亲儿子百代不争气，新捧起来的快递企业，因为拿不到足够多个人市场份额，导致持续亏损入不敷出，根本没法继续发展。

青云通达系通过在物流整车，和同城配送业务获取的高额利润，反过来补贴快递业务，打的快递同行节节败退，根本没有对手。

菜鸟在大城市依靠直营连续不断投入，还能勉强和蜂鸟过招，但在中小城市和农村地区完全被碾压。

剩下仍在合作的顺丰和邮政都是高客单价，只能满足高端产品运输，根本没法向下兼容，无论是商家还是顾客，都不会接受买十块钱产品，二十寄顺丰邮政。

通达系存在的价值就在这，能满足几乎所有不同消费阶层的需求，体系完善，价格适中，时效性还不错。

对消费者来说，选择电商网购的原因主要有三点，第一是电商商家的种类和价格足够诱惑人，商品齐全价格越低越好，品质其次。

第二是电商平台的售后服务质量要好，一但出现交易纠纷能及时处理。

这两者都是通过互联网对接，没有直观感受。

惟一能面对面接触的，永远都是快递员登门送货取货一瞬间，另外就是包裹运输等待时间，产品运输途中有无损坏，快递员是否上门提供优质服务等等。

历史上没有蜂鸟，只有自寄自取的菜鸟，消费者没得选只能被迫接受，但现在不同，蜂鸟默认上门提供二十四小时配送揽收服务。

有对比就有伤害！

蜂鸟从不拒绝和第三方快递企业合作，但有些小小的硬性要求，比如入股拿到重大决定事项的一票否决权，比如拒绝平台绑架，拒绝超低单价，不同意赔本赚吆喝。

这是源于消费者在拼夕夕网购的大件商品居多，客单价高消费者不在乎多出几十运费，企业自然没有贴钱给淘淘做嫁衣的道理。

这些条件摆出来，几乎断绝淘淘想利用蜂鸟度过难关的可能性。

对正常快递企业来说，淘淘的快递订单是美味毒药，不吃饿死，吃了迟早有一天被低价策略拖死。

双方在合作过程中，没有定价权的快递企业，只有微薄的利润还要承担巨额投入，重资产模式运行抗风险能力低。

对任何企业来说都是这样，当50以上订单来源于同一家客户时，出现核心矛盾就是暴毙，比如后世果链代工企业，如果没有瓣及时介入，也难逃破产结局。

青云集团对朝旭电子用过一次，现在反过来用在通达系身上，瞬间把淘淘整懵，煮熟鸭子飞走，对拼夕夕怨恨可想而知。

偏偏还不敢在第一时间切断和通达系合作，因为放眼市场没有合适的替代者。

电商企业仗着垄断地位固然可以轻松拿捏快递企业，但通达系做大后有其它营收补充，不再主要依靠淘淘订单存活时，攻守易位。

连正常历史上的顺丰，都可以轻松对淘淘说不，高端航空快件业务独此一家，不服自建啊……

“青云集团旗下拼夕夕电子商务等八家公司，联名向李家坡，香江和美利坚金融机构，申请发行票面价值15亿美元的三年期5年息债券。

目前已经被高盛，美洲，淡马锡，李家坡主权投资基金，汇丰，中银香江等6家机构承接，预计在四月初放开申购，五月份陆续到账。

根据公开资料显示，所筹款项大部分将用于固定资产投入，包括购置75万辆各类车辆，投资冷链运输及储存，招募及培训人员……”

钱塘，阿狸总部。

听着商业简报，杰克马脸色前所未有凝重，可还没等他开口，蔡重信就猜到他想说什么，摇头道：

“已经和主要投资机构负责人进行深入交谈，筹集购买雅虎股份所需资金，赎回支付保股权的额外补偿问题不大。

但投资下沉市场的提议被第一时间否决，它们不会同意将资金和时间浪费在农村地区，更不会同意加大在快递行业直接竞争。”

杰克马不肯放弃，“它们看不到拼夕夕在农村地区取得的巨大成功？难道要眼睁睁看着竞争对手完成布局，超越淘淘？”

“杰克，就事论事，请冷静！”

蔡重信示意工作汇报继续，然后压低声音道：“08年的结果摆在那，所有人都知道孙桐喻的离开，不是因为业绩。

如果仅仅因为面临拼夕夕的竞争，就贸然否定公司全盘战略，这会造成集团所有人思想混乱，尤其是当时参与决策者。

包括你我，怎么解释这两年公司所取得的辉煌成绩？”

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