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第887章（第1页）

南通港务局以前也开办过技校，不过早关门了。

韩渝想了想，笑问道：“冯局，你觉得我姐夫去哪儿合适？”

“去学校当老师比较好。”

冯局顿了顿，解释道：“组建预备役运输团，不但要征召符合条件的干部职工服预备役，而且接下来至少要改装二十艘货轮。他去学校工作比去船厂或货运公司清闲，既可以协助我编兵整组，也有时间和精力协助改装货轮。”

韩渝笑了笑，补充道：“中海船队的船员大多是那个学校毕业的，就算不是也在那个学校培训过。老师的身份在中海比较超然，有老师这个身份比较有利于接下来的工作。”

“我就是这么考虑的。”

“那你先打电话问问他。”

“咸鱼，在给你姐夫安排岗位这件事上，中海非常有诚意的。中海的事，你一样要放在心上。”

“我知道。”

“行，那我先挂了。”

……

9点45分，海事局四楼会议室。

韩渝跟许局、朱局、刘局等领导碰完头，跟在学姐身后走进会议室。

韩国船公司和韩国船东互保协会的代表来了，中海货运公司的唐总也来了，连中海投保的保险公司代表都来了。

接下来要说的事是韩渝提出来的，但作为翻译他不能开口。

韩向柠邀请众人坐下，打开公文包取出一份盖有公章的文件，轻轻放到韩方代表面前，随即拿起水笔走到白黑板前，一边画着示意图，一边侃侃而谈。

“各位，你们看到的是中国水利部长江水利委员会长江口水文局出具的水情通告。从报告上看，9月5日，长江南通段的水流流速为06米每秒。”

韩国代表听完翻译，顿时愣住了，不知道年轻漂亮的中国海事官员为什么提这个。

唐总也是一头雾水，下意识回过头。

韩渝装作没看见，继续看白黑板。

韩向柠顿了顿，指着白黑板道：“由于凌晨1点至凌晨4点，是长江尾的退潮期。长江口水文站的实测流速为08米每秒。在这里我要解释一下，长江口水文站的测报点并不在入海口，而是在这儿，距我们很近。”

韩国船东互保协会的代表看着韩向柠画的长江水域图，猛然意识到韩向柠想说什么，脸色顿时大变。

唐总依然没反应过来，紧盯着白黑板若有所思。

“碰撞事故发生前，两船锚泊的位置相距08海里，也就是14816米。以当时的流速计算，中国货轮‘宇长’号从走锚移位到撞上韩国货轮‘米扬’号，整个过程大概需要24分钟。”

唐总醍醐灌顶般明白过来，顿时一阵狂喜。

韩国船东互保协会的代表急了，蓦地站起身：“韩女士，您不能把江水流速作为失控货轮的航速，长江是西高东低，所以江水往东流，江面不是平面，江面是斜的，货轮失控后的航速是越来越快的！”

“您说的很对，所以我并没有以08米每秒作为‘宇长’号失控后的航速计算，而是以1米每秒计算的。”

韩向柠回到会议桌前再次打开公文包，取出一个计算器，递到韩国船东互保协会代表面前：

“朴先生，如果认为我的计算有问题，您可以再计算一下。您要是认为计算结果不够精确，我们可以找一条相同吨位的货轮，在同样的位置和同样的时间段，做一次试验，看看满载一万八千四百吨货物的货轮失控后需要多长时间漂完这14816米。”

“韩女士，9月5日的水情跟今后的水情是不一样的。”

“我咨询过水文局，水文局的专家说今明两天的水情与9月5日相差不大。”

“我对这份报告的权威性表示怀疑。”

“朴先生，长江委水文局是长江水利的主管部门，他们是最专业的。我可以很负责任的告诉您，他们出具的报告具有法律效力！”

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