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第412章 一起去搏杀吧（第2页）

“可现在还能这么搞吗？资讯发达，教育程度提高，谁都知道赛场上的车就披了张皮，跟量产车完全两回事，居然还有傻逼愿意耗费大量资金去赛场上搏名，真的，你是去为了提升研发技术我还佩服你，现代社会宣传品牌还用上赛场吗，竞速和马力、操控早就不是卖点了！”

居然有人敢悄悄看老常的脸色。

因为他就是最喜欢下赛道。

集团有自己的超级试车赛场，甚至老常也有过发起国内赛车的念头。

秭总这是啥都敢说啊。

老秭还是面无表情。

一起听秭小伟收尾：“互联网时代了，直播小视频时代了，连电视广告都没多大威力了，户外平面广告更是无人问津，还在变着方儿的搞那些无用功营销宣传，真当人不知道是捞钱、洗钱的手段吗？所以说在我这里，如果你的团队，你的方向有问题，那就没有存在的价值，在我这里，一切试图抵抗变革的陈腐破落，都没有任何讨价还价的余地，我根本就不会要。”

其实当他说到赛车做宣传的时候，整个场面又悄悄安静下来。

大家都是做营销的，现在传统媒体还有多少反馈回应，所有人心头都清楚。

只是为了工作，为了收益在一起糊弄。

因为也就十年前，这些手段还是王道，四五年前还很管用。

怎么突然就变天了，肯定有人思考过，也有人稀里糊涂的就混过去了。

现在秭小伟把变革点，一个个说得清清楚楚。

服不服那是情绪上的事情，但明摆着自己已经被时代抛弃的恐慌在蔓延。

特别是长江汽车的总部、研发机构不在京沪鹏这些一线城市，安家在这里之后再离开，想找同类型同等级的工作绝对没有可能。

这一两年长江汽车各部分销售走下坡路，本来就有点人心惶惶，最近半年才借着艾拉汽车的热销开始被带动。

怎么突然这么恐慌了？

完全没有倚仗的那种恐慌，刚才被指着鼻子骂的情绪都不见了。

整个大厅都安静了。

秭小伟其实一直看着所有人的表情，在掌握力度。

乒乒乓乓的把棒子敲完，刚准备开始丢糖……

那位之前陪着他和常月玲，对大厅车型销售做介绍的营销中心高层。

他也站在常月玲附近嘛，终于开口了：“秭总，从您跟常助理把艾拉汽车独辟蹊径的杀出血路，我们也在反复观摩研究，现在长江汽车营销体系拥有数千名员工，有信心参与这场变革，我们更想知道要怎么做……”

哎，这就对了嘛。

秭小伟甚至有种下意识的反应，这该不就是老常说的那个带一大包打火机去接机的家伙吧。

捧哏恰到好处。

本来这活儿要是常月玲来做就完美了，夫唱妇随的各司其职，专门显示她的母仪天下嘛。

当然现在她还是继续神游太虚吧。

秭小伟已经顺着这边的话茬儿交出解决方案了：“我来就说了，我们要造贵的车，有面子的车，那么燃油车就不会被彻底取代，但这条路会越来越窄，因为没有优势可比，所以研发很好解决，哪怕在新能源车方面，也有无数需要研发的空间，只有少量内燃机专业的研发，要么出换代的黑科技，要么就劳斯莱斯化，一年五六千辆玩奢侈品，这方面我希望整个长江汽车的研发机构能重新整合分配。”

然后才指捧哏：“庞大的营销团队成员怎么办？说难很难，说简单，很简单……”

这一刻他居然有点像大仙了：“从哲学的角度来说，当危机出现的时候，往往也伴随着新的契机，既然是我联手京西物流发动了这场汽车行业从厂家到消费者，撇开所有中间商赚差价的革命运动，你们是受害者，也可以是受益者，因为你们现在已经在艾拉汽车无可争辩的事实面前，有了改变的动力，领先于全国所有车企，甚至是全球所有车企，加入到这场全球车企营销模式的带领模式中来！”

所有人眼都亮了，想跪下那种……

因为听秭大仙说：“没错，现在艾拉汽车营销中心只有六个人，未来可能也就二三十个就足够服务一百万辆的销售规模，但是当我们这种模式扩展到整个长江汽车，全球市场，可能就是两三百个，两三千个，来面对一千万的销售，就看你有没有足够改变自己学习新营销方式的动力了……”

这时候真是所有人都想齐声询问：“那么这种新营销方式在哪里可以学到呢？”

有了足够的压力，才有这样改变自己的动力啊。

哪怕以老常的定力，严肃的嘴角也有点上翘。

这兔崽子真是活的能说死，死的再活过来呗！

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