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第408章 汇报和经济调整（第3页）

软件领域里的持续进步，再加上超导量子计算机技术的巨大突破……那么未来何院士觉得甚至有可能看到人工智能领域里的算力提升百倍甚至千倍。

到时候会发生什么，那简直不敢想象！

此外，超导材料在国防领域里也有巨大的应用！

诸多种种的超导材料应用，最后将会带来整个基于电力而建立起来的工业体系的巨大变化……但凡是用电的行当，最后都有可能被k334材料所影响。

只是直接还是间接的问题而已。

所以k34材料要商用的话，就会导致一连串的事情出现，好处肯定非常多，但是阵痛也会非常剧烈。

颠覆行业的新技术出现后，是会带来阵痛的。

而这种阵痛，依靠智云集团自己的实力是没有办法解决的，必须要有一个整体的统筹方案来。

毕竟这涉及到的是众多产业的产业升级，可不能乱来，不然阵痛期会导致一定的混乱的。

经济这种东西，玩起来很复杂的，并不是说什么好东西出现了就一定会导致好现象……有时候也会导致动荡。

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人工智能领域就是如此，很多领域里以智云集团的实力，不是不能用人工智能来解决，但是不能乱来啊……不然导致大量失业怎么办？

比如很多工厂里使用的工业机器人，以目前智云集团在工业机器人领域的实力，其实也可以做出来一些很便宜，用来取代大量低端重复劳动力的工业机器人。

但是智云集团可没这么搞……因为这会导致大量的低端重复劳动力的失业。

所以智云集团只做高端的工业机器人，让国内企业在劳动密集型产业里使用这些工业机器人得不偿失，但是国外部分人力成本更高的国家里，他们的劳动密集型企业采购使用这些工业机器人，比雇佣他们当地的工人成本更低，有利可图。

至于国外的工人是否失业，这就和智云没啥关系了。

还有什么无人出租车行业这些，智云集团以及海蓝汽车也没搞……要说技术的话，其实目前海蓝汽车里的自动驾驶功能，完全可以用于常规的无人出租车了，但是海蓝汽车愣是不搞。

原因很简单……传统出租车以及现在的网约车行业，养活了几千万人口呢，哪能随便来啊。

徐申学认为无人出租车，未来肯定要搞的，但不是现在……

相反，徐申学更鼓励网约车行业采用电动车，而不是什么无人车……采用电动车，运营成本更低，能够给网约车司机更多的收入，同时还能大幅度刺激国内电动车行业的发展。

毕竟不是什么国内电动车企业，都能和海蓝汽车一样，直接玩中高端智能电动车的，国内的诸多电动车企业目前的核心市场，并不是私家车领域，而是进行商业运营的出租车、网约车市场。

行业之间的关系，往往是相互联系的，一环扣一环，不能瞎来的。

徐申学对此也是非常的谨慎。

而到了k34常温常压超导材料这一块，徐申学就更加谨慎了！

这也是他来做汇报的主要原因。

k34材料，那必然是人类科学历史上的重要里程碑研发成果，至少是之一！

但是具体怎么用才能够带来更大的好处，避免出现大规模的负面影响，这就需要仔细斟酌了。

一天的汇报后，徐申学这才结束了行程，然后带着何院士、于博士等人离开，到了酒店下榻。

休息一晚后，徐申学又跑去开会去了。

整个会议持续了三天之久。

这三天里，于博士也跟着去，主要是开始进行k34材料的各种介绍，而后续的一些具体事务就和他关系不大了……都是涉及一些宏观经济上的东西，他也没办法参与，只能提供一些k34材料的技术上的资料。

不过于博士也是在这三天里，见到了诸多国内久负盛名的学者。

都是从各地大老远专门跑过来开会的。

有的是其他科技行业里的科技大佬，院士之类的就有不少。

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