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第726章 这时候就显着学者身份挺高深了（第1页）

第726章这时候就显着学者身份挺高深了

梦想汽车的产品力从来就不是问题。

弱项在高端产品压根儿不会营销，没什么用户思维的揣摩，主打个理工男。

所以稍有卖不动就降价，愣是好几回把卖上二三十万的产品，逐年又降到十几万。

这恰恰是秭小伟的强项。

现在强强联手，绝对让其他车企已经绝望了。

你协助长江汽车当女婿也就罢了，还帮江安汽车这种国企巨无霸。

这两家已经足够庞大，居然又协助梦想，人家年销售三百多万，还差你这点锦上添吗？

三家就占据半壁江山，其他四五十个大品牌再为求自保疯狂发力的话，哪里还有活路。

国企六大家，民企五虎将，这才去了仨，还没算声势最浩大的新势力呢。

所以等秭小伟摘了头套下来，确认到后浪新风向的小马哥已经先行离去，强哥和老汪鼓掌欢迎。

麦子已经开始忙不迭的接各方电话。

全都是车企老总、营销总监这个级别：“麦总，服了服了，你开个价，我们正式签约，请熊主播来帮我们卖！”

“董事会已经紧急协商，认同跟熊主播合作销售！”

“直播间销售已经被你们做到极致了，也罢也罢，交给你们和京西交付维护，我们专注做品牌和生产吧。”

元宵节前秭小伟在冀城，拿长江汽车的几款suv杀出三十多万的销售，当时就把整个市场吓得肝儿颤。

已经把麦子的手机打成热线。

那会儿各家车企还有点幻想，还没放弃跟着学。

最早他们就跟着学过，以为随便找几个妖艳货色在直播间扭来扭去就是带货了。

后来直到跟麦子这边卖库存，才终于摸到点苗头。

觉得真是只要找大主播，能有百万、千万级的网友围观就能把销量做起来。

却没想到千万级粉丝的主播那坑位费已经不便宜了，分成佣金下来也差不多要十多二十个点。

可卖车这活儿没有售后渠道支撑不行，那么原有的销售维护体系也省不了，加上主播抽成这营销成本一下就飙升到三四十个点。

关键这些主播还卖得不好，能卖几百几千辆就已经牛逼得不行。

哪有熊主播这样动不动就几万起步，如果深度参与改造过的更是能频频冲上三四十万的逆天数据。

春节后的三连击，长江汽车那一波连同300、500等一起卖了五十万出头，二月底高和轿跑三十四万，现在梦势二十九万。

明摆着哪家都能卖，哪家都能吃到肉。

上了这条船也许就意味着自己没法有销售体系、售后维护，彻底成了待宰的高腰，砧板上的五肉。

可不上这条船就绝对会被淹死！

现在只能放弃一切幻想，上船。

麦子也是久经考验了，看秭小伟还在那边跟老汪和强哥交流，直接自己拿主意，一一邀请尽快到鹏圳来面谈签约。

因为这不光是销售的事，算京西工业开始正式接活儿了啊。

京西工业的首席品牌运营官还漂亮的挽着她呢。

可惜哪怕清北出身的强嫂，都没麦子这两年锻炼打磨出众。

没错，整个这次为梦想旗下的梦势做销售，秭小伟是带着京西工业全面介入，却“只”收了百分之三的佣金。

这也是三十亿左右的收入！

但明显赚这点钱，对秭小伟和强哥都不重要了，重要的是他们可以由此对梦势z9的整个生产流程进行介入“改造”！

国内最大的两家全产业链车企，梦想和长江汽车都得到了京西工业的改造赋能。

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