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第83章（第1页）

但这个成绩已经是很不错的表现，第一天的十名开外，第二天因为出事去到了五十名开外，第三天则是直接来到了第六名。

第三赛段中许多达喀尔新人的表现和前两天有不少的差别，都是普遍往好的方向走。

这种现象在告诉很多老鸟，你们参加过以前的达喀尔的优势已经在被一步步削弱，那些学习能力强的新人已经开始不停地吸取经验蓬勃发展，昨天甚至还出了一个第一次参加达喀尔，就拿到赛段冠军的26岁女性新人，你们不拿出点真东西，就等着被后浪拍死吧。

吴知眷和其他人都不是很熟，没怎么交流过，这前面的人里面也就阿隆索熟一点，站在车边看到对方时，都对对方点了点头算是打过招呼。

开赛前不太适宜闲聊，有什么事情稍后再说吧。

站在车旁的两人，不得不接受后面的人的不同目光。

有好奇的，有审视的，有想要挑战的……

再怎么想都好，全部人都是仅仅在心里面衡量，并没有——起码在这一刻并没有表现出来。

观望，慢慢观望。

一个赛段好运拿到冠军其实不算什么，因为总有那么一些运气好的人存在。

像是第一赛段的立陶宛选手扎拉，第一赛段拿到了赛段冠军惊艳之后，第二赛段第三赛段的表现就没有那种惊艳的表现了，现在在整体排名里面也没有多好。

优势没能把握住，面临的就是一步步下滑的过程。-

还有可怜的阿尔·卡西和瓦西里耶夫，一个出错直接退赛实在太过常见。

才第三赛段，要能笑到最后才是赢家。

开赛时间越来越近了，很快开始派发路书。

313号赛车第一个发车，前面是有摩托车手发车留下的车痕，但是摩托车发车比较早，自己是头车，不能够跟前车。

想跟也不是不行，意味着自己的优势丢掉罢了。

前路可参考的对象少了一点，吴眷更加不敢浪费时间，连忙翻阅起来看大概的内容。

惯例先报了前面的路给吴知，给自己争取一些浏览路书后面的内容的时间。

车子开到起跑线前，裁判倒数，出发！

吴知脑子里已经把吴眷报的前面几个点记清楚，默不作声地往前跑去。

吴眷也在快速但安静地翻书，没有开口说话。

导致这刚开始时车内很沉默。

让今天难得关注起这对车手的大后方看着前面这诡异的5分钟，内心不由得在想：你们是完全不用说话的对吗？

如果吴知跑错了路那还能以“闹矛盾了”这种理由为这股沉默开拓，然而吴知不仅走在正确的路上，还是最完美的路上，这就很奇怪了。

难不成双胞胎真有心灵感应？不需要说话就能沟通？

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