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268精锐飞行队成型实战训练西班牙国际纵队（第1页）

一份关于红军的情报从国内送来。

方文仔细看了情报内容。

去年红一方面军在陕北与当地红军会师，陕甘宁根据地成了红军在北方的立足之地。

这是一个惊人的军事行动，从南方行进上万里，经历了无数次战斗和围剿，却还是成功的来到了北方。

如此强大的战斗意志和精神，在华夏国人中引起了极大反响，很多人也为之改变了看法。

而此时，红军宣布联合抗日，并派出抗日先遣队渡过黄河前往河北区域。

还有，最新情报中，还提及，东北军掌控者张少帅也与4月初，前往陕北根据地，秘密洽谈联合抗日事宜。

看着这一切，方文仿佛看到了国内形成了一致对外的共识，这是最好的变化。

大家都在努力着，自己也要加把劲。

他继续开始自己的事情。

改造3架伊尔16。

培训精锐飞行员。

1936年4月，一整月，方文都在改造飞机和培训两头忙乎。

三架伊尔16的发动机和螺旋桨换成了800马力的大黄蜂发动机和匹配螺旋桨。

翻倍的动力提升，飞机的结构和强度也要相应改变。

原有前后不一致的飞机蒙皮结构全部拆掉，换成强度更高的铝合金。

飞机内骨也做了坚固化处理。

这些改造让伊尔16拥有更高的强度，从而让速度提上到450公里的巡航速度。

这可是巡航速度，而不是最高航速，目前世界上没有任何一个飞机能达到的高速飞行状态。

但这么高的速度，也让驾驶难度提高了很多。

为了让精锐学员们能够逐步适应这种高速飞行，方文特别将其中一架改造成双座的教练机，在接下来的日子里对精锐飞行学员进行特训。

4月26日，仰光机场。

精锐飞行学员集合，排成整齐的两排。

前排是3位红军飞行学员，后排是4位东南亚特招飞行学员。

两伙学员有着极强的竞争意识，这段时间里相互之间一直在明里暗里竞争着。

方文认为这种竞争是一种好的行为，并没有阻止，结果也是如此，在竞争下两边进步效果斐然。

他大步走到队列前，出声道：“从今天开始进行伊尔16实飞训练，由于训练机只有一架，因此每人每天只有1個小时的实飞训练，希望你们珍惜这个机会。”

7位学员齐声道：“是长官。”

方文点头，拿出本子，说明训练顺序，然后先行登上伊尔16教练机。

第一位飞行学员是来自东南亚华侨家族的学员，他坐上前驾驶位。

“开始吧。”方文道。

学员按照规定操守，检查仪表设备。

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