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109试驾F 220它应该叫怪兽飞机（第3页）

为什么会设计成这种摸样，难道是追求一种战争美学吗？

方文被这种惊艳的奇特造型给镇住。

但最终这架飞机适不适合自己，还得飞过才行。

他看向身旁的法尔芒高管，出声道：“现在就能安排试驾培训吗？”

“没问题。”法尔芒高管招手，高喊：“博瑞，过来。”

机库内一角，坐在板凳上看漫画书的飞行员起身，走过来向方文伸出手。

“你好，我是博瑞，这架飞机的试飞员，负责你的培训。”

他也是说英文，为了这笔白赚的交易，法尔芒的人很用心。

方文与其握手后，两人交谈起来。

经过一番交谈后，试飞员惊讶。

“你飞过那么多飞机？波音247和p26，都是我想飞的机型。这么看来，你驾驭法尔芒f220应该没问题。”

“这我就不确定了，毕竟是完全不同的飞机。”方文顿了下，问道：”对了，驾驶这架怪兽飞机，你有什么感觉？”

“怪兽飞机？”博瑞露出会心笑容，“对，我一直想这么叫它，它太奇怪了。我甚至怀疑，设计它的是名抽象画家。”

“我也有这种感觉。”方文和博瑞说这话，关系逐渐融洽，进入了飞机内部。

飞机是前高后低的着陆形态，登机需要从中腹部的登机门进去。

进去后，里面空间很大。

有载弹室，投弹装弹装置，机枪射击室。

之所以有这么大的内部空间，是因为发动机不在里面。

它竟然在左右个安装了两个吊舱，吊舱里是两个一组的发动机。

这种设计更是让方文觉得惊为天人。

发动机外置，不是很容易被敌人射中吗？

而且还是在左右机翼下面，更加明显。

真的只能做夜间轰炸机了，白天飞行就是让敌人噶腰子的节奏。

如果是夜间轰炸机，那机枪位根本没必要，夜间轰炸机哪来的机会进行机枪射击。

方文实在忍不住吐槽：“我觉得可以拆除机枪，它就做夜间轰炸机和运输机用。”

博瑞回身看了下，后面没人，既然飞机内只有他们两个，说话也直爽起来。

“我也是这么想的。”

方文拍了下机舱一侧，“发动机装在外面，我看是没有机会发射机枪的。”

“是啊。要是白天让我开这架飞机上战场，我绝对不愿意。”博瑞非常认同。

两人聊着，进入了驾驶舱。

驾驶舱在最上面，下面还有空间，是机枪射击舱。

接下来，博瑞开始讲解飞机中各种仪表功能。

那些仪表盘，都是法文，方文必须一个个记录下来，一一对应。

对飞机的基本结构都介绍完后，博瑞开始第一次示范驾驶。

这是双驾驶位，方文坐在副驾驶上感受着。

飞机在博瑞的操作下启动，缓缓驶出机库。

方文也进入机械感知状态，了解着飞机。

在没有机械感知状态下，是一种居高临下的驾驶状态，驾驶员是小小的个体，控制着巨大的机械。

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