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第493章 森安大队事故调查组抵达伊尔施（第3页）

1至3级为总工；

随着方便面在海外的畅销，前门机务段方便面厂的产量，已经无法满足来自世界各地的订单要求了。

小烧孙嘉悦扒拉着窗户往外看看，见外面没有人路过，扭过头压低声音说：“张哥，我昨天听保卫科那个刀疤脸讲，京城来调查组了，这次咱们咋办？”

一个开火车的，跟这帮子监督开火车的人一块出任务，算不算老鼠给猫当伴娘？

敲开办公室的门。

闲扯几句，搞清楚事情的始末，李爱国顿时哭笑不得。

也许是因为森安大队的级别比较高，伊尔施方面的接待规格也很高。

董工程师在被刘国璋老师发掘，从四方厂提拔进铁道研究所后，在项目中屡次立功，今年正式晋升为6级工程师。

李爱国发现，这次前往大黑沟调查事故原因的队伍中除了王国珍这个老熟人外，还有铁道研究所的董工程师。

却受限于条件，只能修车、不能造车。

李爱国准时扛着行囊来到了总局路风办报到。

经过一年的整顿，伊尔施林区偷盗原木案件大幅度降低。

从京城到伊尔施没有直达火车，需要经沈阳局的白城站经传阿尔山站，再乘坐汽车前往伊尔施贮木场厂。

听说事故调查小组来自京城，脸上带有刀疤的老保卫显得格外热情。

“不为难吧？”

伊尔施贮木场派出了一位主任，带着两辆嘎斯吉普车，亲自来到了车站。

“马上中午了，咱们到食堂吃了饭，再调查事故，怎么样？”

董工叹息，要是这小子进到铁道研究所的话，成就肯定远超过现在。

前阵子，上面提出“长辛店工厂是个大厂，工作要走在前头”

的口号。

特别是俞大飞两人，虽然没有表明身份，但是身上那股行伍的气质是没办法掩盖的。

事故发生的地点距离伊尔施贮木厂很近，那三个司机组的同志也被羁押在伊尔施贮木厂。

这年月，贮木场刚组建不久，只有一部分正式工从事行政和后勤验收工作。

接过方便面后，他上下打量李爱国：“李司机，刚才有卖货的乘务员路过，我专门打听了，最近方便面供应紧张，火车上已经暂停供应了，更别提地方供销社了，你哪里买来的？”

张主任也是个老机关了，见几人的气势便明白，几人是来办事儿的。

“啊，张嘴。”

胡广志掏出根烟，喊孙嘉悦张开嘴，塞到他嘴巴里。

当初这小子研制出沙包的时候，只是觉得他有点歪才。

阿尔山站建造于解放前，跟内地的火车站有很大不同，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。

看着威严的招牌，他心中一阵唏嘘。

“指导算不上，刘科长，我们现在能见见张二山，胡广志，孙嘉悦三人吗？”

王国珍此时已经进入了工作状态。

孙嘉悦说着话，竟然小声啜泣起来。

李爱国跟董工程师算是老熟人了，一见面便递出烟，恭喜道：“董工，等两年，你再晋升一级，我就得尊称一声副总工程师了。”

现在司机组的正司机张二山、副司机胡广志，还有小烧孙嘉悦暂时被羁押在贮木场保卫科。

南易从梁拉娣那里得知这件事，专门请了半天假，回到大院里帮忙做了一顿丰盛的晚餐。

打苍蝇，要拿出打老虎的气魄，如此才能震慑住宵小。

这番解释听起来很模糊，李爱国却明白了。

几包方便面就跟森安大队的人拉上了关系，这也行？

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