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第482章 从主机厂到零部件厂聪明人无处不在（第1页）
帕拉梅拉的出现，很快就成为了世界车坛的一个重量级新闻。
各个车企的设计团队都在研究这种完全不一样的设计风格。
而作为在华夏存在感还不是很强的保时捷，这一次也变得非常的积极。
“赖，宝马汽车集团那边负责车型外观设计的设计师，你认识吗？”
巴兹·保时捷作为保时捷汽车董事局主席，如今可谓是肩负重任。
此时的保时捷公司正处于一个关键的发展阶段。
此前，公司经历了家族内斗和经营危机，面临破产的风险。
丰田汽车和BMW都想要收购保时捷。
然而，在家族成员的共同努力下，保时捷逐渐走出了困境，并开始寻求新的发展机遇。
作为其中一个重要的手段，那就是重新聘任了设计总监赖平。
这是保时捷乃至整个德意志汽车工业历史上第一位华人设计总监。
赖平此前曾在福特和BMW担任设计师，并参与了BMW3系等车型的设计。
如今他亲自主持新一代保时捷911的设计。
“不认识，不过他的消息我之前倒是专门去打听了一下。”
“这是一个非常有才华的华夏年轻人，今年据说才30岁。”
“如今不仅是宝马汽车集团各款车型的设计负责人，同时也是实际的掌舵人。”
“他和他的爱人之前上了福布斯杂志公布的世界富豪榜的TOP10。”
“早在1982年的时候，他就帮助通用汽车设计了全新一代凯迪拉克的旗舰轿车，取得了非常大的成功。”
“这也为后续宝马汽车集团跟通用汽车的合作打下了坚实的基础。”
“到目前为止，宝马汽车集团所有在美利坚销售的车型，都是跟通用汽车合作，贴的别克或者雪佛兰的标识。”
赖平显然是真的专门去做了一番了解，对于江辉的许多情况都比较了解。
特别是跟汽车设计相关的内容，他算是了然于胸。
之前在BMW那边的时候，公司就专门采购了一批宝马汽车集团的各种产品给大家借鉴和参考。
设计师的灵感，有的时候就是那么一瞬间的事情。
你悟到了就是悟到了，没有就是没有。
里面的东西比较玄乎。
“确实是很神奇的一个人啊，每一款车型都设计的那么经典，简直超出了大家的想象。”
“这一次的帕拉梅拉车型，也是非常的特别。”
“隐约之中，我在上面看到了我们公司的一些影子。”
“如果我们能够有这么一款产品出来的话，公司的局面也许就彻底的扭转过来了。”
巴兹心情颇为复杂的说道。
他本人虽然不是什么汽车设计大师，但是作为保时捷家族的核心人物，对于汽车行业的了解还是非常深刻的。
帕拉梅拉那样子的车型，绝对是一年都不一定能够碰到一次的。
任何一家公司，要是几年有一款这种经典产品出现，就不用担心公司的经营困难了。
“帕拉梅拉确实非常经典，这个造型就算是再过十年也不会落伍。”
“其实这也算是江辉的设计风格之一了。”
“不管是路虎G系还是X系，亦或是汉兰达和奔驰C级轿车，都是属于那种再过十年都不会落伍的车型。”
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