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第95章 简直是人形机器5K（第3页）

“今天晚上我会抽背单词，没记住看我怎么收拾你！”

梁驰警告了阿勇别三心二意，进入职业团队就得按专业分工来，不再是以前华赛那种草台班子。

听到师傅的话语，阿勇立马哭丧着脸，极度后悔自己的多嘴。

要知道梁驰的英语很独特，完全是跟正常人反着来。

正常人学习英语偏向于日常，对于汽车工程或者赛车运动领域的专业单词，熟悉程度偏低。

梁驰则是日常英语磕磕绊绊，对话口音更是跟日本人有的一拼，偏偏赛车运动专业英语上面，得益于这么多年的职业参与牢记的很熟练。

阿勇现在连正常英语水平都没有，哪能通过梁驰的抽背。

另一边陈向北三人，则是很快抵达了著名的银石赛道。

英国银石可以说1运动的起源地，早在1950年这里就举办过第一场1赛事，距今已经过去了半个多世纪。

银石最初并不是为了赛道而生，相反它仅仅是二战的一座军用机场，直至战后英国皇家汽车俱乐部接手了这个机场，才将它改造成一条赛车赛道。

由于银石赛道悠久的历史，再加上早期英国汽车工业的发达，这里也成为了1车队的总部聚集地。

半径一百公里范围内，就有着迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、红牛等六家车队总部，其中距离最近的是印度力量车队，仅需要过了马路就到银石大门。

除此之外，这里还是低级别方程式车队的聚集地，比如说art、carl、anor马诺等车队，他们的训练基地同样放在了银石赛道附近。

可以这么说，方程式领域不能没有银石，就如同西方不能没有耶路撒冷！

虽然今天并不是什么赛道开放日跟比赛日，但银石赛道的游客依然不少，大门处很多1车迷跟车手粉丝，正一群群聚集在那里合影留念。

通过车队专属通道进入围场，里面除了少许赛道工作人员之外，就显得要冷清许多。

这时候奥德托从背包里面拿出纸笔，然后开头说道：“北，1车手比赛周的行程规划中，会抽出来一个半小时，放在周四进行走赛道。”

“他们会通过实地观察，确认赛道状况相比较往年赛历，有没有发生过什么变化。比如哪些弯角能走大，哪些路肩高矮发生变化不能碰。”

“亦或者主办方在赛道维护跟翻新过程中，有哪些位置跟路段铺设了新沥青，往往这个路段抓地力会相对变差，得考虑刹车点要不要相对应的更改。”

“现在我们就走一圈赛道，整个过程中我会把特征点用纸笔记录，而你则是要记在脑海里面，到时候再进行互相印证！”

说实话，奥德托不相信有人，可以做到在短短两天时间内，就记住完整的赛道资料跟车手过弯轨迹。

他有理由怀疑，陈向北之前看过这份资料！

理由很简单，陈向北是本田赛车学院出身，超级亚久里的内部资料其实跟本田是共享的，中国新人完全可以提前做准备。

奥德托不怀疑中国人“背书”的能力，可赛道上的情况千变万化，车手需要的是临场记忆力跟反应。

如果陈向北能做到走一遍赛道，就完整记下银石赛道的特征，那这小子对于新赛道的适应能力，将会达到一个惊人的高度。

站在旁边的泽野弘树听到这番话，他终于明白了奥德托，为什么会突然决定来到银石走赛道，原来是陈向北真的把赛道给记在了脑海里面。

只不过从结果上看，这给奥德托带来的不是什么惊喜，更像是惊讶！

这时候泽野弘树嘴角却微微上扬，他想起来在本田赛车学院的时候，面对陈向北对铃鹿赛道的熟练，自己的反应就跟今天的奥德托一模一样。

事实证明，陈向北能依靠模拟器的经验，适应从来没有跑过的铃鹿赛道。

那他就同样能适应银石赛道！

如果陈向北能知道此刻泽野弘树的内心想法，他肯定会表达赞同。

对于陈向北而言，银石赛道已经不是模拟器熟悉的问题，而是他实实在在的跑过有经验。

亦或者说只要是一名方程式车手，就不存在对银石赛道陌生，它可是现代方程式运动的基石赛道！

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