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第95章 简直是人形机器5K（第4页）

虽然相比较十几年后，银石赛道布局会出现细节变化，但它的整体框架却没有大改，陈向北怎么可能忘记？

如果说陈向北对铃鹿赛道的熟悉程度是八分，那么他对银石赛道的熟悉程度就是十二分，这也是每一个中国方程式车手练习最多的赛道。

要知道未来银石赛道2记录保持者，还是来自于中国的1车手周冠羽！

没有过多的言语，陈向北三人就沿着赛道行走，同时奥德赛记录每一个弯角特征。

长达5891公里的赛道走完，时间已经来到了两个小时后。奥德托没有陈向北任何回忆时间，直接就开始了数据“对账”。

整整十八个弯道，陈向北再次一字不差的把特征给描述出来。

不仅如此，就连赛道其他地方的路肩高低、缓冲区角度、沥青新旧程度，陈向北同样做了补充。

仿佛人形机器一般，把银石赛道刻录进了大脑中储存！

听完陈向北的描述，奥德托重重咽了下口水，这种能力他只在1车手身上见到过。

那是这个世界上最强的天才，通过成千上万遍模拟器训练开出来的成果。

就好比汉密尔顿07年签约迈凯轮成为正式车手，车队给他在日常训练的基础之外，还增加了一千小时的模拟器任务，平均到每天差不多三个小时。

正是靠着这种额外的高强度训练，汉密尔顿才能做到成为七冠王。

可陈向北他没有这种机会，也没有这种基础，怎么做到把赛道给牢记？

“泽野，本田赛车学院的资料真实吗？”

奥德托开口询问了一句。

他之所以对陈向北“无感”，除了自己见过太多顶尖车手之外，还有便是看了中国新人的赛车资料。

18岁才接触卡丁车，就算拥有着佐藤琢磨同级的天赋，这个年纪也没什么希望，哪怕他跑进了1！

原因很简单，1围场不缺佐藤琢磨这个水平的车手，它们的天才标准，最低得马萨、韦伯、巴里切罗这种争冠车手级别，排名靠后无非就是开个几年被新人给淘汰。

可是现在陈向北展现的赛道熟练度，完全不是什么才跑一年的新人水平，奥德托怀疑车手资料有误。

“真实。”

说完之后，泽野弘树还补充了一句：“领队，你现在的疑惑跟我们当初一模一样。”

听到这句话，奥德托脸上神情终于认真了起来。

他已经意识到了陈向北的不凡，这小子的潜力跟资料完全不匹配！

就在这个时候，赛道上来了另外一群人，从他们的举动来看，应该也是在进行着走赛道。

随着对方的逐渐靠近，陈向北看看清楚了最中间车手相貌，他的名字叫做让·埃里克·维尔涅。09年雷诺欧洲杯的年度亚军，并且次年在含金量最高的英国3赛事中，统治性优势拿下了总冠军！

2012年，维尔涅在小红牛车队开启1职业生涯，搭档就是著名的“大牙”里卡多。

当年整体战绩排位赛大输里卡多，正赛积分方面则小胜，很像是24年周冠羽跟博塔斯的成绩对比。

但到第二年，维尔涅就彻底打不过里卡多了，转而搭档起著名“鱼雷”科维亚特。

本来维尔涅的水平其实在1围场里面混也没问题，只可惜他呆的是红牛车队，向来以“斩杀”两字闻名，更何况他遇到了那个叫做维斯塔潘的男人！

毫无悬念，维尔涅的席位被维斯塔潘给取代。

不过东边不亮西边亮，维尔涅转投e电动方程式，在钛麒车队拿到了18跟19年的双冠王。

陈向北没想到会在这种情况下，遇到未来的1车手跟e冠军，并且对方还是自己的对手。

（本章完）

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